Drive Chain & Sprocket

”気になっていた”と、言いながら早１年以上・・・、
ようやく交換しましたっｗ

せっかくホイールを外すのでチョット小細工ですっ！

新品のリヤホイールダンパーカバーを・・・、

純正色（アキュレートシルバーメタリック）に、塗装です。
２００円の部品に、３０００円弱のスプレー代・・・、
自己満足ワールド炸裂ですっｗ

リヤホイールダンパー、サークリップ、
ディトナ製ジュラルミンスプロケット（35Ｔ）を新品交換です。

ちなみに・・・、
旧ドリブンスプロケットは、キタコ製スチールの35Tで、重さ500ｇ
ジュラルミンは、さすが!?の275ｇです！
耐久性は？ですが、かなりの軽量化になりました。

チェーンは、RKエキセル製のGP420MSを使用です。

以前は、シールチェーン（420MRU）を使用していたのですが、
街乗りメインで、ストップ＆ゴーが多い状況下で走行していると、
非力なせいか、何と無く走り始め等が重く感じられたので、
（高回転ではフリクションロスは少ないらしいのですが・・・）
今回は、低回転でのロスが少ないノンシールにしてみました。

黒文字→旧部品
白文字→新部品に、なります。

今回の部品交換で、250ｇの軽量化に成功ですっ！

・・・チョイ試運転ｗ

　自宅出発時・・・ODO　２３６３km
　　　　　　　　　　 油温　 ２８．０℃

　自宅到着時・・・ODO　２３８２km
　　　　　　　　　　 MAX油温　６３．５℃