以前のレイニーミラーも悪くは無かったのですが・・・、
デザイン上、仕方が無いのでしょうが鏡の調整範囲が狭い上に、
取付けのネジが振動でよく緩むので、仕様変更しました。
ビックスクーター用!?のディトナ製ホリゾンタルミラーです。
アームの角度調整幅が自在なのが非常に良いですね～、
後方確認重視、外観重視が、ヘックスレンチ1つでＯＫですっ
自分は、当然!?外観重視ですっｗ
欲を言えば、あと一回り小さかったら良かったな～ｗ
参考までに・・・、
レイニーミラー 420ｇ
ホリゾンタルミラー 290ｇ
先日の撮影会の帰りにヤッテしまいましたっ・・・(+o+)
補給品で、部品が出ないとの事なので・・・、
思い切って、カーボン製のワンオフステーを・・・、
続きは後日にｗ
購入後、初めての水洗いをしましたっ！
小型高圧洗浄機で、５年分の汚れ!?を丸洗いですっｗ
そして・・・、
タンクに施工したＣＰＣ（ペイントシーラント）も、効果が弱くなってきた様なので・・・、
ツール王国販売のＥＳフラッシュリー（↑画像右側）で、
車両全体をコーティングしました。
使用方法は、塗面が濡れた状態（洗車後）で、専用スポンジにて塗布し、
塗布面が乾燥したら、専用クロスで拭き上げる。
と、言うもの。
さてさて、気になる!?施工後の効果ですが、
塗装面より、プラスチックやビニール系の方が輝きが出た様に感じます。
使った事は有りませんが、ブリスの方が輝く!?のかっ？
まっ、内容量350ｍｌで税込価格1890円なので・・・、
洗車する度、気兼ね無く使えるのが良い点かと思われますっｗ
それと、ディトナ販売のシートクリーナー（↑画像左側）です。
初洗車したばかりなので、殆んど汚れて無いだろうと思い施工したのですが、
予想外に、ウエスが薄茶色く汚れました。
恐るべし化学の力・・・、
あと、クリーニング後のツヤがまた良いですね～
画像では、判りずらいですが、適度な潤いでベトつきが無く、
シート面が変に滑る感じも無く、良くできたケミカルですわっ♪
２００７年も既に、５０日も過ぎ今更ではありますが・・・、
今年のカスタム思考でもｗ
今年は発売!?、のディトナ製のクラッチカバーが気になりますっ！
個人的には、NECTO製のデザインも捨てがたいのですが・・・、
価格次第ですかねっ～
ついでに、CMP製クラッチプレートも入れて見たいです。
後は、チタン製のワンオフ物でも・・・、
いや～思考は、幾らでも膨らみますが、
悲しい事に、財布は全然膨らみませんｗ
久しぶりに、Ｍｙ Ａｐｅの姿を見ましたｗ
さて・・・、
この手のラベルって純正はダサいのに、
流用して張ったりすると、かっこ良く見えてしまうのは、
気のせいだろうか・・・？
装着中なので、アピールして見ましたｗ
車のシリンダヘッドカバーに貼ってあったので、
多分、耐熱性も有ると思われます。
トヨタ品番 11289-28010
こちらも、ボアアップをしてあるので・・・、
”ハイオク”でしょうｗ
トヨタ品番 74579-24010
他人がチョーク引く事は無いと思うのですが・・・、
Ｎチビからの流用ですっ。
ホンダ品番 87568-ＧＴ4-300
予告してました・・・、
Ｇクラフト製チェーンカバー（一部加工有り）です。
スイングアーム注文当初（１１月下旬）は、
他社製カバーに合わせてステーを造っていただく予定でしたが、
Ｇクラ製カバーが年明け発売予定とのお話しを頂き、
早期出荷して頂きました。
取付け画像は、”Alumi Swing Arm Vol.２”にて、ＵＰ致しますっ！
マグナ50純正の工具入れを付けて見ました！
パーツリストで見た時は、いい感じの大きさかと思っていたのですが、
現物は、思っていた以上に大きくAPEとのバランスが悪いですっ((+_+))
せっかく、購入したのでしばらくは使って見ようかと思いますが・・・。
部品番号 ８３５００-HM３-０００ ツール Box Assy
少し前から気になっていたのですが・・・、
切れそうですっ！
日本の気候に合わないのか？
それとも引っ張りすぎ？か・・・、
出先で切れるのも嫌なので、早速注文♪
デザインが少し変更されてます。（補修品だからかも・・・）
んっ？少し材質換わってる？
今度は大丈夫か!? Made in Italy？
購入してから、丸３年になりました！
２年半前の写真から比べると、
だいぶ良い感じに成長!?してますww
そろそろ、”Ａｐｅ ＦＩＬＥ.３”が発売されますが・・・、
今回は、どうだろう(?_?)
TANAX製ナポレオンミラーを取付けていたのですが、
車庫保管にも係わらずアルミ表面の腐食が酷くなり、
外観が悪くなってしまったので・・・、
ディトナ製レイニーミラーに変更しました。
ミラー本体のデザイン・質感はとても気に入ってるのですが・・・、
重いです！ノーマルミラーの３～４倍はある感じです。
スナップオン製のキーホルダーを作りました。
キーホルダーの溝に合わせてノーマルキーをカットして、
イモネジ(六角穴付き止めねじ）で締め付け完成です！
キーシリンダーに挿した画像です。中々良い感じです♪
ディトナ製フラットCOZYシート(ディンプル)を取付けました。
Ape１００の場合、シートブラケットは純正品を使用します。
タンデムベルトは金具をいったん取り外し適当な長さにカットしないと、
シートが薄くなった分がだいぶ余ってしまいます。
今回は、加工が面倒くさいのでタンデムベルトは付けませんでした。
それと・・・、
シート後方ですが、装着時フレームとの隙間がある&傷防止の観点から、
スポンジ&クッションゴムを貼り付けています。
☆お尻の痛みはノーマルよりだいぶ緩和されました。
が・・・、
Apeてっ、長く乗っていると腰にきません？
私だけ？
購入してから、約6ヶ月後の全体画像です。
この段階での取付けパーツは・・・、
TAKEGAWA
FRPフロントフェンダー（トラッカータイプ）
☆製品の作りは良いのですが、
カーボンステーが価格の大部分を占めているような感じが・・・。
コンビネーションスイッチ
☆ウィンカーのプッシュキャンセルはやはり便利です。
又、前後同時点灯も個人的には◎です。
HYPER CDI
☆ノーマル+１～２度進角の点火時期設定らしいです。
交換による体感は私は感じられませんでした。
LCDメーター(STDメーター交換型）
☆トリップメーターが付いてるのは良いのですが、
そのリセットスイッチが押しずらいです。
しかも、このメーターよく壊れるらしい・・・。
今はもう廃番になってるのである意味レアなメーター。
DAYTONA
NEWスモールウィンカーキット
フェンダーレステールキット（ルーカステールランプタイプ）
KITACO
電装プレート
ホーンスライドステー
アルミトップブリッジ
スーパーイグニッションコイル
G-ｃｒａｆｔ
ワイドステップバー
アルミエンジンハンガー
HURRICANE
アルミマッドガード
SPI
オイルキャッチタンク
KIJIMA
メーターステー（純正用）
POSH
タンデムステップ（ＦＴＲ２２３用）
アース強化キット
NGK
Power Cable
K&N
カスタムフィルター
野郎レーシングプロジェクト
アルミチェーンカバー
ACERBIS
DHH CEヘッドライト
HONDA
XR１００用クラッチレバー＆ホルダー
NS２５０Ｒ用チェンジペダル
ジョイフル本田？
HC０７エンブレム
以上・・・、かな？
アチェルビス製カウル装着～（キ○コ製じゃないよ、本物！)
シルバーに塗装後、カーボン風ステッカーを張りました。
ポジション球の所はまだ配線していないのでとりあえず、
メクラ蓋を・・・、なんかホクロみたい。
タケガワ製ダウンフェンダー（トラッカータイプ）も装着！
フェンダーレス＆スモールウィンカー（ディトナ製）装着。
リヤ周りが、だいぶすっきりしました。
それと、アルミステップも装着！
フロントはＧクラ製、リヤはポッシュ製でＦＴＲ用。
☆フェンダーレス・・・製品誤差とは思いますがベースプレートが、
シートレール幅とぴったり過ぎる為、取付けが大変でした。
☆スモールウィンカー・・・リヤはラバーマウントされているのに、
フロントは三又直付けの為、ステーがすぐに折れる。
ウィンカー本体はPOSH製より良い感じ。
Body | Chassis,Drive | Cruise | Diary | Electrical | Engine | Photo Gallery
| JOIN HONDA APE RING | ||||
| <<Prev5 | <Prev | Random | Next> | Next5>> |
Recent Comments